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氢能料电池汽车

  • 工信部发布329批公告公示 1款燃料电池车型入围

    北极星氢能网获悉,2月13日,工信部发布申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第329批)的车辆新产品、变更扩展产品公示。在此次公示当中,燃料电池汽车仅有中车时代电动汽车股份有限公司的燃料电池城市客车上榜。公告显示,本次申报新能源汽车产品的共有44户企业的68个型号,其中纯

    北极星氢能网 02-14
  • 盘点丨29批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录 哪些燃料电池汽车入榜?哪些被撤销?

    前言:在这二十九批目录当中,燃料电池汽车第一次出现于2017年发布的第九批目录当中。值得注意的是,自2019年12月10日发布的第二十八批开始,开始出现货车类燃料电池汽车车型,为成都大运汽车的燃料电池牵引车。2014年8月,中华人民共和国财政部、国家税务总局、中华人民共和国工业和信息化部联合发布关

    北极星氢能网 02-13
  • 2019年全球氢燃料电池乘用车销量增长90% 几无中国玩家

    据外媒报道,2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高,超过7500辆,同比增长约90%。当前,从全球氢燃料电池汽车产销来看,韩国和日本仍然是氢燃料电池汽车发展的主力军,中国正在加紧追赶。据外媒报道,2019年全球氢燃料电池乘用车销量创下历史新高,超过7500辆,同比增长约90%。据悉,这些氢燃料

    电池中国 02-13
  • 底部布局时机已到 两主线布局燃料电池产业

    时隔近一年,燃料电池主题再度活跃,厚普股份、南都电源、雄韬股份等个股短期涨势喜人。分析人士指出,目前,国内企业在燃料电池各个环节发力,技术快速进步,同时政府注重对燃料电池产业链的扶持,相关公司将展现出更多的成长机会。行业需求增速喜人在2006年-2016年的10年间,燃料电池市场规模较小,

    中证网 02-13
  • 美国能源部(DOE)发布燃料电池长途卡车技术发展路线图(一)

    电动动力总成系统逐渐成为先进卡车技术产品组合的重要组成部分,美国能源部(DOE)正在为氢燃料电池卡车和动力电池卡车设定详细的技术目标。2019年12月12日,美国能源部燃料电池8级卡车发展目标获得批准。(来源:微信公众号“氢智会”ID:HydrogenAiClub)美国能源部提出的最新目标是2030年燃料电池系

    氢智会 02-13
  • 氢燃料电池行业是否真的太火了?10张图表说出真相

    因为二级市场氢燃料电池股票的概念炒作,给外界印象是氢燃料电池产业发展虚火。真实情况是这样吗?我们用数据来说话。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:项边溪)1A股燃料电池板块涨幅只有美股的一半我们以中美燃料电池板块股票来做比较。2019年以来A股氢燃料电池股票涨幅最好的是

    香橙会研究院 02-13
  • 重达290吨 英美资源开发世界最大氢动力矿车

    该车将由氢燃料电池模块及可扩展大功率模块化锂离子电池系统提供电力,该系统由高压配电装置控制,储能超过1000千瓦时。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink作者:Kirito)近日,据外媒报道,全球矿业公司英美资源发布消息称,已聘请威廉姆斯先进工程公司开发其新型燃料电池车:该车重达290

    势银能链 02-12
  • 衣宝廉: “十四五”燃料电池汽车将走“降本”之路

    中科彩票投注刚刚步入2020年,燃料电池汽车就释放出诸多积极的信号。1月5日,国内首批(10辆)氢燃料电池通勤客车在武汉开发区正式交付;1月14日,247台新能源汽车在云南五龙汽车有限公司下线;1月20日,山东潍坊100台氢燃料公交车采购中标,计划于年内正式上线运营……燃料电池汽车以其高效率和零排放等优势,备受

    中国科学报 02-12
  • Nikola宣布将推一款氢燃料电池皮卡:续航里程达600英里

    据外媒报道,位于亚利桑那州的Nikola公司刚刚宣布,它将效仿特斯拉、Rivian、福特和通用汽车,推出一款名为Badger的皮卡从而宣告正式进军电动皮卡市场。首先,Badger是一款燃料电池汽车,这意味着它将从一个可再充气的燃料箱中获取氢燃料并将其转化为电力来驱动发动机。不过,Badger还将附带一个车载辅

    cnBeta 02-12
  • 氢能源:应用多点开花、行业蓄势待发

    与电动车行业不同,国企央企以及海外龙头企业在氢能源领域布局更为积极。氢能源有望迎来政策支持1)纵向拉动:氢能源在新能源中产业链最长,上下游拉动最明显;2)横向联动:氢能源是其他新能源形式的有机互补(锂电、风光);3)边际效应:2019年燃料电池汽车销量2737辆,行业基数低,边际改善大;4)

    中信证券 02-12
  • 大咖有话说丨探寻新能源汽车发展新逻辑

    前言:电动汽车是新能源汽车发展的核心,其发展趋势是降低总成本,进一步提高性能和实现功能多样化。电动汽车要在总成本上实现突破,即电动汽车的总拥有成本相比燃油汽车实现成本平衡甚至更低,包括购置成本和使用成本。10年来,电动汽车成本已经下降85%,2019年电池系统成本已经降至0.61-1千元/千瓦时

    中国能源报 02-12
  • 中科彩票投注现代领先、丰田紧跟 2019全球氢燃料电池乘用车销量达7500辆

    据外媒报道,2019年燃料电池乘用车全球销量创下历史新高,超过7500辆(比去年同期增长90%)。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink作者:Lana)其中,大部分业绩来自现代NEXO,有4818辆(占韩国市场87%);丰田Mirai有2407辆,比2017年创纪录的一年减少200多辆;本田Clarity,349辆。2019年韩

    势银能链 02-11

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氢是一种用途广泛、清洁、安全的能量载体,可以作为动力燃料或工业原料。氢能在能源转型中可以发挥实现大规模、高效的可再生能源消纳;在不同行业和地区间进行能量分配;充当能源缓冲载体以提高能源系统的韧性;降低交通运输、工业用能、建筑采暖过程中的碳排放等作用。目前,世界主要发达经济体,已经把氢能源的利用放到了一个战略的高度来对待。 欢迎和北极星氢能网团队一起,追寻氢能行业发展,关注能源变革未来。

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